دراسة تأثير مرور المكائن والآلات الزراعية في متطلبات القدرة والطاقة

الباحث

شهاب أحمد حسين فرج الجبوري

المشرف

محمود عواد حسين - سعد عبدالجبار الرجبو

الجامعة

جامعة الموصل

الكلية / القسم

كلية الزراعة والغابات / المكائن والآلات الزراعية

الشهادة

ماجستير

السنة

2022

لغة الرسالة

عربي

الكلمات المفتاحية

مرور المكائن; القدرة والطاقة; رص التربة; الآلات الزراعية

ان المرور العشوائي للمكائن والآلات في الحقول الزراعية له تأثير سلبي و طويل المدى على خواص التربة الفيزيائية و الكيميائية و البايلوجية لا سيما في السنوات الاخيرة حيث ازدات اوزان و احجام هذه المعدات بشكل واضح لتلبية متطلبات الانتاج الزراعي. أجريت هذه الدراسة حقلياً لبيان تأثير مرور المكائن والمعدات الزراعية قبل عمليات زراعة المحاصيل في عددٍ من الصفات المكننية والصفات المتعلقة بالتربة والتي كانت على التوالي (قوة السحبء قدرة السحب ¢ المقاومة النوعية ، مقاومة التربة للقطع والتشكيلء الانزلاق ،استهلاك الوقودء وكفاءة استغلال الطاقة، العمق المتحقق ونسبة ثباتية العمق)، Lal الصفات المتعلقة بالتربة والتي تم قياسها قبل تنفيذ التجربة وبعدها فكانت (الكثافة الظاهرية والمسامية). تم اجراء التجربة في أثناء الموسم الزراعي الخريفي لعام2021- 2022 في أحد المزارع النموذجية التابعة لشعبة زراعة ناحية وانه في محافظة نينوى ٠ إذ تم اجراء التجربة في موقعين مختلفين في نسجه التربة (مزيجية غرينية) و (طينية)، حيث تم اجراء التجربة وفق تصميم القطاعات العشوائية الكاملة (RCBD) Randomized Complete Block Design وبأربعة مكررات. تم تقسيم الحقل التجريبي ضمن الموقع الواحد النسجة إلى جزئين رئسين بناءً على مستويات عامل ضغط الاطارات psi) 8( و psi) 15( وتم اعتماد عامل المرورات وبمستوياته الأربعة (بدون مرور ٠، مرور cals مرورين © ADE مرورات) لكل مستوى من عامل ضغط الاطارات، واستخدم اختبار دنكن متعدد المدى لمقارنة المتوسطات عند مستوى احتمالية 5 Yo فيما يأتي أهم النتائج التي توصلت إليها الدراسة: تأثير نسجة التربة في الصفات المدروسة: تفوقت نسجة التربة المزيجية الغرينية بتسجيل أفضل القيم لصفتي العمق المتحقق ونسبة ثباتية العمق ٠ بينما سجلت نسجة التربة الطينية أفضل النتائج لجميع الصفات المكننية الأخرى وصفات التربة. تأثير ضغط انتفاخ الاطارات الخلفية في الصفات المدروسة: تفوق ضغط الانتفاخ الإطار psi) 8( بتسجيل أفضل القيم لكل من صفة استهلاك الوقود ،ا لانزلاق ، كفاءة استغلال الطاقة ،العمق المتحقق .نسبة ثباتية العمق، في حين سجل ضغط انتفاخ الإطار Psi) 15( أفضل القيم للصفات المكننية GAY) (قوة السحبء قدرة السحب,المقاومة Ase gill مقاومة التربة للقطع والتشكيل) . Lady يتعلق بصفات التربة، فقد حقق ضغط الاطار15 pSi افضل القيم في صفتي الكثافة الظاهرية ،المسامية مقارنة بالضغط ال 8 أ05 . تأثير عدد المرورات في الصفات المدروسة: تفوق نظام البدون مرور معنويا على بقية المرورات بتسجيل أفضل القيم لجميع الصفات المكننية المدروسة والتي كانت توالياً قوة السحبء قدرة السحب ، المقاومة النوعية ، مقاومة التربة للقطع والتشكيل، الانزلاق ،استهلاك الوقود, وكفاءة استغلال ABLES ، العمق المتحقق ونسبة تبانية العمق. وكانت الكثافة الظاهرية للتربة أفضل عند نظام البدون مرور مقارنة بالمرور الواحد والمرورين والثلاث مرورات وبنسبة %16 5 %19 5 %20 ، على التوالي. تم تقليل متطلبات قوة السحب في انجاز العمليات الزراعية عند نظام البدون مرور بمقدار 9629 Alin % 41 ٠ 933 ٠ مع المرور الواحد والمرورين والثلاثة ibys po على التوالي. تأثير التداخل بين نسجة التربة و عدد المرورات و ضغط انتفاخ الاطارات الخلفية في الصفات المدروسة: في ضوء النتائج التي تم الحصول عليها من التداخل الثلاثي، فإنه عند تطبيق نظام التحكم بمرور الالات الزراعية في الحقل ذو التربة الطينية، تكون نتائج المؤشرات المكننية و مؤشرات التربة أكثر ايجابية و مناسبة للنبات مقارنةً مع تطبيقه في الترب GIS النسجة المزيجية الغرينية خصوصاً عندما يكون ضغط الاطار أ1505. با سس سشسشسشسشسشسش شي يشش ليت المحتوياك علج م [ = es ee eee لاتحح اتا ee a تأثير كبس التربة بسبب مرور OY في 2-2 إأبعض المؤشرات الفيزيائية للتربة والمؤشرات 3 المكننية تأثير مرور الآلات في نمو المحاصيل الحقلية 3 - 1-2-2 وانتاجيتها 5 . | . : “NY| shy 0-2-2 دير مرور ت في بعض الخصائص 5 الفيزيائية للتربة ayy) sk ض المؤشرار” 3-0-2 ثير مرور الالات في بعض المؤشرات المكننية

The random traffic of agricultural machinery has a negative long-term impacts on soil physical, chemical and biological properties, especially in recent years where the weights and sizes of these equipment have significantly increased to meet the requirements of agricultural production. This study was conducted to investigate the effects of random and controlled traffic of farming machinery during the agricultural operations on some mechanical and soil properties. The indicators that related to agricultural tractor (mechanization indicators) were draught capacity, draught force, fuel consumption, slippage, specific resistance and energy efficiency. Soil Bulk Density (SBD) and Soil Porosity (SP) were also measured before and after the experiment. The experiment was conducted during the autumn agricultural season of 2021-2022 in one of the farms that located about 30 km Northwest Mosul city - Nineveh Governorate - Iraq. Randomized Complete Block Design (RCBD) was used for data analyses with four replications (n=4). The experimental site was divided into two main blocks based on the investigated factors (1) tire pressure (8 psi) and (15 psi) and (2) number of traffic (no pass, one pass, two passes, three passes). These factors were studied at two different soil texture (clay soil, silty loam soil). Duncan's multiple range test was utilized to compare between the means at a 5% probability level. The following are the main observations that confirmed by this study: Effects of soil texture on the studied mechanical and soil properties The texture of the silty loam soil was achieved the best results of depth and depth stability, while the texture of clay soil reported the best results for all other mechanical and soil properties . Effects of tire pressure on the studied mechanical and soil properties The factor of tire pressure (8 psi) has achieved favorite results of fuel consumption, slippage, energy efficiency, depth, and depth stability ratio, while the 15 Psi on the other hand recorded the best values for other b mechanical indicators. Soil properties indicators, the 15 psi was significantly better by reporting lower SBD and higher SP compared with 8 psi. Effects of farming machinery traffic the studied mechanical and soil properties Controlled Traffic Farming (CTF) system represented by zero- traffic has achieved the best values for all studied mechanical and soil indicators, which were respectively, draught capacity, draught force, fuel consumption, slippage, energy efficiency, specific resistance and soil resistance to cutting and shaping. Soil bulk Density was significantly better with no-pass system compared to the one-pass, two-passes and three-passes, at approximately 16%, 19% and 20%, respectively. Energy requirements when using CTF system (no-pass) were reduced by 29%, 33%, 41% compared to the one-pass, two-pass and three-pass system, respectively. Effects of overall interaction between soil texture, tire pressure and traffic of farming machinery on the studied indicators Through the results obtained from the overall interaction, when applying the CTF system (no-pass) in the field with clay soil, the results of the mechanical indicators and the soil indicators are more positive and suitable for the plant compared to applying this system in the silty loam soil, particularly if the tire pressure is high.

طلب نسخة من الملف

الملفات غير منشورة على الموقع. اترك بياناتك وسيتواصل معك موظفو قسم الشؤون الثقافية والفنون لإرسال النسخة مجاناً.

الاسم

رقم الهاتف

البريد الإلكتروني

الغرض من الطلب (اختياري)

إرسال الطلب