دراسة تطوير مقاومة التعرية لسبيكة ألمنيوم-نحاس بواسطة عمليات المعاملة السطحية
Study the Improvement of Erosion Resistance of AA2024 Aluminum Alloy by Surface Treatment Processes
- الباحث
- محمد حامد مصيخ
- المشرف
- علي حسين عتيوي - جمال جلال داود
- الجامعة
- الجامعة التكنولوجية
- الكلية / القسم
- قسم هندسة المواد / هندسة المواد
- الشهادة
- ماجستير
- السنة
- 2021
- لغة الرسالة
- انكليزي
- الكلمات المفتاحية
- AA2024 alloy;Erosion resistance;Surface treatment;Hardness
الملخص
المستخدمة في السيارات وهياكل الطائرات. إنها مزيج ممتاز من الوزن الخفيف والقوة العالية والمتانة لدعم المركبات والذخائر وهياكل المباني والطرق السريعة ومعدات البناء. تخضع هذه التطبيقات لظروف قاسية من تاكل البلى والتعرية ، مما يؤدي إلى الفشل.ان الهدف الرئيسي من هذا البحث هو اكتساب خصائص سطح lle لتحسين الصلادة ومقاومة التعرية لسبائك Ve VS ودراسة تأثير معاملة المحلول قبل التلدين الكامل والمعاملات السطحية (النتردة بالبلازما ، الترذيذ ) على البنية المجهرية ، الخصائص الميكانيكية والتعرية. من أجل تحسين مقاومة التعرية ، تم تطبيق العديد من المعاملات الحرارية والسطحية. هذه المعاملات هي التلدين ، المعالجة بالمحلول ٠ النتردة بالبلازما ، والمعاملة السطحية المزدوجة ، والتي تتضمن الترذيذ بالبلازما تليها النتردة بالبلازما. تم فحص البنية المجهرية والصلادة ومقاومة التعرية لهذه السبيكة قبل وبعد كل معاملة. تم تصنيع جهاز Llane gpa USS لقياس مقاومة التعرية لهذه السبيكة. أظهرت نتائج حيود الأشعة السينية ، المجهر الإلكتروني الماسح ، صلابة فيكرز. أن كل معاملة تؤثر بشكل مختلف على البنية المجهرية ومقاومة التعرية والصلادة لهذه السبيكة. المعاملة السطحية المزدوجة لمدة A ساعات. عند درجة حرارة Para درجة مئوية ، أظهرت زيادة في الصلادة بنسبة / وزيادة بنسبة 7/١5 في مقاومة التعرية. المعاملة السطحية المزدوجة لمدة 1اساعات عند Yous | jada ya درجة مئوية. أظهرت زيادة في الصلادة بحوالي 7٠٠١ وزيادة في مقاومة التعرية بنسبة 20 أظهرالنتردة بالبلازما تحسنا في مقاومة التعرية بمقدار حوالي Yoo والصلادة بمقدار ضعف القيمة مقارنة بالعينات الملدنة.
Abstract
AA 2024 alloy is considered one of the most materials used in automobiles and critical aerospace structures. It is an excellent combination of light weight, high strength, and durability for supporting vehicles, munitions, building and highway structures, and construction equipment. These applications are subjected to severe conditions of erosive wear, leading to failure. The main objective of this research is to gain high wear surface characteristics to improve the hardness and erosion wear resistance of the 2024 alloy, and study the effect of solution treatment prior to full annealing and surface treatment (plasma nitriding, sputtering) on the microstructure, hardness and erosion properties. In order to enhance erosion wear resistance, several heat and surface treatments were applied. These treatments are annealing, solution treatment and aging, plasma nitriding, and duplex surface treatment, which includes plasma sputtering followed by plasma nitriding. The microstructure, hardness, and erosion wear resistance of this alloy were investigated before and after each treatment. A slurry jet erosion apparatus was locally fabricated to measure the erosion resistance of this alloy. The results X-ray diffraction, scanning electron microscope, Vickers hardness showed that each treatment affected differently the microstructure, erosion resistance, and hardness of this alloy. The Duplex surface treatment for 8 hr. at 440°C showed a 300% increase in hardness and about a 15% enhancement in erosion resistance. The Duplex surface treatment for 6 h. at 350°C showed an increase of about 200% in hardness and about 5% enhancement in erosion resistance. Plasma nitriding showed an improvement in erosion resistance about 5% and hardness by twice the value compared to annealed samples.
طلب نسخة من الملف
الملفات غير منشورة على الموقع. اترك بياناتك وسيتواصل معك موظفو قسم الشؤون الثقافية والفنون لإرسال النسخة مجاناً.