تصميم وتنفيذ منظومة تشويش على إشارات المركبات الجوية بدون طيار
Design and Implementation of a Jammer System on Unmanned Aerial Vehicle Signals
- الباحث
- سيف حسام هادي جعفر
- المشرف
- سمير عبد الخالق عزيز - محمد عبد الرزاق ياس
- الجامعة
- الجامعة التكنولوجية
- الكلية / القسم
- قسم الهندسة الكهروميكانيكية / الهندسة الكهروميكانيكية
- الشهادة
- ماجستير
- السنة
- 2023
- لغة الرسالة
- انكليزي
- الكلمات المفتاحية
- Jammer system;Unmanned aerial vehicle;Signal jamming;Software defined radio
الملخص
تهدف هذه الدراسة إلى التحقق من فعالية تقنية التشويش بالاكتساح الترددي في اعتراض إشارات المركبات بدون طيار (UAV) التي تستخدم تقنية القفز الترددي. وقد تمت دراسة تأثير التشويش على هدفين رئيسيين: جهاز التحكم 15-165 Flysky والطائرة بدون طيار Bugs 3 Mini وذلك على بُعد 15 مترًا. قبل التشويشء أظهر جهاز التحكم 75-165 Flysky معلمات جودة إشارة جيدة، بما في ذلك نسبة الاختلال الناجم عن الخطأ (EVM) بنسبة 96.909 6% وخطأ في الطور 6°61.142 ومعامل تقييم الاستقبال (MER) تبلغ 6.608 dB تدهورت هذه المعلمات بشكل كبير بعد التشويش, حيث وصلت نسبة EVM إلى 0381.576؟9، والخطأ في الطور بقيمة 3 : وقيمة MER إلى -3.381 ،dls dB أظهرت طائرة بدون طيار Bugs 3 Mini معايير جودة إشارة مقبولة قبل ،ct pill بنسبة EVM بنسبة 90301.920، وخطأ في الطور بقيمة 0179.974، وقيمة MER تبلغ dB -5.370 بعد التشويشء تدهورت هذه المعايير بشكل كبيرء حيث وصلت نسبة EVM إلى %434.834 والخطأ في الطور الى 5177.078: وقيمة MER الى 3.813- dB قامت الدراسة أيضًا بتقييم تأثير التشويش على إشارات نظام الملاحة العالمي عبر الأقمار الصناعية (GNSS) والتي أظهرت أن إشارة التشويش تؤثر بشكل كبير على جودة إشارة ،GNSS مع نسبة EVM تبلغ 9204.389 وخطأ في الطور بلغ °178.854، وقيمة MER تبلغ AB 1.866 بالإضافة إلى ذلك تحول الخطأ في التردد الى -11.72 كيلوهرتز. تسلط هذه النتائج الضوء على فعالية تقنية التشويش كوسيلة لمكافحة المركبات بدون طيار وتوفر نظرات قيمة حول العوامل الرئيسية التي تؤثر في أداء نظام التشويشء مثل قوة الإشارة ونطاق التردد المستهدف وتحسين هذا التحليل. يساهم البحث في تطوير وتنفيذ أنظمة التشويش لمختلف التطبيقات بما في ذلك القضايا المدنية والعسكرية.
Abstract
This study investigates the effectiveness of noise frequency-sweep jamming techniques in countering unmanned aerial vehicle (UAV) signals employing frequency hopping. It examines the effect of jamming on two primary targets: the Flysky FS-i6S controller and the Bugs 3 Mini Drone was tested at a distance of 15 meters. Before jamming, the Flysky FS-i6S controller showed good signal quality parameters, including 96.909% error vector magnitude (EVM), 61.142° phase error, and a MER of 6.608 dB. These parameters degraded significantly after jamming, with an EVM of 381.576%, phase error of 179.993 °, and MER of -3.381 dB. Similarly, the Bugs 3 mini drone exhibited acceptable signal quality metrics before jamming, with an EVM of 301.920%, a phase error of 179.974°, and an MER of -5.370 dB After jamming, these metrics deteriorated large, with an EVM of 434.834%, phase error of 177.078°, and MER of - 3.813 dB. The study also examined the effect of jamming on Global Navigation Satellite System (GNSS) signals, which showed that the jamming signal severely degraded the GNSS signal quality, resulting in an EVM of 204.389 %, a phase error of 178.854 °, and an MER of it is 1.866 dB. Furthermore, the frequency error shifted to -11.72 kHz. These findings highlight the effectiveness of jamming technology as a means of countering UAVs and provide valuable insights into key factors affecting jamming system performance, such as signal strength, target frequency range, and refinement of this analysis unauthorized or malicious use of UAVs assists in the development and implementation of jamming systems for various applications including civilian and military matters.
طلب نسخة من الملف
الملفات غير منشورة على الموقع. اترك بياناتك وسيتواصل معك موظفو قسم الشؤون الثقافية والفنون لإرسال النسخة مجاناً.