سلوك العتبات الخرسانية المسلحة الجيوبوليمرية ذات المقطع I المعاد تأهيلها باستخدام أنواع مختلفة من ألياف البوليمر

الباحث

فاروق عمر حامد

المشرف

علي صباح العاملي - رائد فاضل عباس

الجامعة

الجامعة المستنصرية

الكلية / القسم

الهندسة / الهندسة المدنية

الشهادة

ماجستير

السنة

2022

لغة الرسالة

انكليزي

الكلمات المفتاحية

Geopolymer concrete;I-beams;FRP repair;Flexural behavior

الخرسانة الجيوبوليمرية هي النوع المتقدم الجديد من الخرسانة. يمكن تصنيع هذا النوع من الخرسانة عن طريق التنشيط القلوي لمواد مصدر سيليكات الألمنيوم المناسبة. يمكن أن تكون هذه المواد مثل "الرماد المتطاير" و "خبث الافران " و "الميتاكولين " و "الطين الأحمر". تمثل المواد الرابطة الناتجة hie Sha للأسمنت البورتلاندي العادي نظرًا للخصائص الميكانيكية الجيدة. تشير إصلاح العناصر الهيكلية إلى أي إجراء يمكن القيام به لاستعادة الأداء الإنشائي الأصلي لهذه العناصر. يعد الإصلاح باستخدام GUS yo البوليمر المقوى بالألياف asi (FRP) أكثر الإجراءات المتبعة شيوعًا التي يتم إجراؤها لدور إصلاح عتبات الخرسانة المسلحة. الدراسة الحالية موجهة للتحقيق في كفاءة إصلاح أربع تقنيات da jhe لإصلاح FRP لعتبات الخرسانة الجيوبوليمرية المسلحة من القسم الأول. تتضمن هذه التقنيات الشرائط السفلية ، شرائط الحافة الجانبية ، الأشرطة العمودية والتغليف الكامل. تم تضمين كل من البوليمر المقوى بألياف الكربون (CFRP) وألواح البوليمر المقوى بالألياف الزجاجية (GFRP) كمتغيرات إضافية في هذه الدراسة. تم فحص كل تقنية عن طريق تحميل شعاعين حتى الفشل التام للثني وإعادة الاختبار بعد تنفيذ التقنية المقصودة لكل من CFRP و GFRP. يبلغ (gas العينات المختبرة في هذا البرنامج التجريبي 1600 مم من المركز إلى المركز والطول الإجمالي 1750 مم. أبعاد المقطع هي إرتفاع إجمالي 225 مم وعرض شفة 200 مم بينما عرض الويب 100 مم وعمق شفة 50 مم. وأظهرت نتائج الدراسة أن جميع التقنيات المقترحة يمكن أن تستعيد السلوك الإنشائي المتأصل في عوارض الخرسانة المسلحة بالجيوبوليمر ذات القسم الأول الفاشلة مسبقًا. بالإضافة إلى ذلك ، أثبتت عينات CFRP تفوقها ضد GFRP نظرًا للخصائص الميكانيكية الجيدة للمواد المتأصلة. أثبتت تقنية التغليف الكامل أعلى أداء بعد الإصلاح إذا ما قورنت بإجراءات الإصلاح المتبعة الأخرى. علاوة على ذلك ، أظهرت جميع العينات التي تم إصلاحها صلابة عالية وقوة ليونة منخفضة فيما يتعلق بالسلوك الأصلي (قبل الإصلاح). أدت عملية الإصلاح إلى مستويات متانة منخفضة من خلال المقارنة بالقراءات الأصلية باستثناء تقنية التغليف الكامل للبلاستيك المقوى بألياف الكربون. يمكن أن يكشف الإصلاح بالشرائط السفلية وشرائط الحافة الجانبية والشرائط الرأسية واللف الكامل عن زيادة في حمل التشقق الأولي بنسبة 4144.31 و 4149.06 و 2172.36 و 180.21 على التوالي. يمكن أن يثبت حمل الخدمة أيضًا £10.84 و 77.5 و 79 و 214.34 لنفس التقنيات على التوالي.

The objective of this research is to examine the effectiveness of four different techniques for repairing I-section reinforced geopolymer concrete beams using Fiber Reinforced Polymer (FRP). These four techniques are bottom strips, side flange strips, vertical strips, and full wrapping. Additionally, this study will explore the impact of two types of FRP sheets, namely Carbon Fiber Reinforced Polymer (CFRP) and Glass Fiber Reinforced Polymer (GFRP). Two beams were subjected to each repairing technique and loaded until they completely failed under bending. After applying the intended technique for both CFRP and GFRP, the beams were retested. Within the experimental program, there were eight specimens that had a center-to-center span of 1600mm and a total length of 1750mm. The sections measured 225mm in total height, 200mm in flange width, 100mm in web width, and 50mm in flange depth. According to the study's findings, all of the suggested techniques were capable of restoring the original structural performance of the pre- failed I-section geopolymer reinforced concrete beams. Moreover, the CFRP specimens demonstrated superior performance to GFRP due to the inherent mechanical properties of the material. Among the various repairing procedures used, the full wrapping technique yielded the best results after the repairs. Additionally, all of the repaired specimens exhibited high stiffness and low ductility compared to their original behavior before the repairs. The repairing process caused lower levels of toughness than the original readings, except in the case of the CFRP full wrapping technique. Using bottom strips, side flange strips, vertical strips, and full wrapping for repairs resulted in an increase in the initial cracking load by 144.31%, 149.06%, 172.36%, and 180.21%, respectively. These techniques also showed improvements in the service load, with increases of 10.84%, 7.5%, 9%, and 14.34%, respectively.

طلب نسخة من الملف

الملفات غير منشورة على الموقع. اترك بياناتك وسيتواصل معك موظفو قسم الشؤون الثقافية والفنون لإرسال النسخة مجاناً.

الاسم

رقم الهاتف

البريد الإلكتروني

الغرض من الطلب (اختياري)

إرسال الطلب