سلوك الانحناء للعتبات الخرسانية الخضراء المسلحة
The Flexural Behavior of Reinforced Green Concrete Beams
- الباحث
- اميرة حاكم فتنان
- المشرف
- د. رغيد فتحي مكي
- الجامعة
- جامعة الكوفة
- الكلية / القسم
- الهندسة / الهندسة المدنية (إنشاءات)
- الشهادة
- ماجستير
- السنة
- 2022
- لغة الرسالة
- انكليزي
- الكلمات المفتاحية
- Green Concrete;Reinforced Beams;Flexural Behavior;Recycled Aggregate
الملخص
تتضمن الدراسة الحالية عملا تجريبيًا لسلوك الانحناء لعتبات الخرسانة الخضراء المسلحة حيث اشتمل العمل على اختبار عشرين عتبة خرسانية خضراء مسلحة مقسمة إلى مجموعتين (مقواة وغير مقواة بالياف الكاربون البوليمرية (CFRP ، كل مجموعة تتكون من عشرة عتبات ولكل عتبة نفس الأبعاد (عرض ale ١٠١ ارتفاع 74٠ ملم VV + + ASH J shale ملم). كانت المتغيرات للجانب العملي هي: استخدام الركام المعاد تدويره كخرسانة خضراء (GC) بنسبة استبدال 25٠ ، ZVO 6 775 بدلا من الركام الطبيعي في العتبة المصدرية (NC) ، الياف الفولاذية المعاد تدويرها بنسبة ZY ، /١ نسبة حجمية تضاف إلى خليط الخرسانة الخضراء للعتبة. نسبة الخلط :١( ؟: (v ونسبة الماء الى الاسمنت (w /c) مساوية الى ١.6 . يتم تسليط الحمل على كل عتبة بنقطتي تحميل ويتم قياس الهطول في منتصف طول العتبة تحت الحمل. أظهرت نتائج المجموعة الأولى أن استخدام الخرسانة الخضراء بنسبة 75 ,، Yas 770 6 Loe من الركام الطبيعي في العتبة المصدرية (NC) يقلل الحمل النهائي بنسبة 7)١7:8:5( على التوالي وايضا هناك نقصان في الهطول بنسبة كت ,/)0١١ يمكن زيادة الحمل النهائي لعتبات الخرسانة الخضراء ٠ GC لذا فإن إضافة ألياف فولاذية معاد تدويرها بنسبة )2 من المزيج الكلي الجاف إلى خليط الخرسانة الخضراء wal إلى زيادة الحمل النهائي بنسبة (5:5:7)/ على التوالي أكبر من الحمل hell لعتبات الخرسانة الخضراء GC وهناك زيادة في الهطول النهائي بنسبة )١5:١725( 7 على التوالي ، بينما أدت إضافة الألياف الفولاذية المعاد تدويرها بنسبة ١ # من وزن الأسمنت إلى مزيج الخرسانة الخضراء إلى زيادة الحمل النهائي بمقدار ( ١٠١7057 )/ على التوالي أكبر من الحمل النهائي لعتبات الخرسانة الخضراء GC وهناك زيادة في الهطول النهائي بنسبة (865؛١٠) 1 على التوالي. في المجموعة الثانية ، تم تحسين قيمة الحمل النهائي من خلال تقوية العتبات الخرسانية الخضراء المسلحة (GC) بنسبة 775 6 ZVO . “5٠ نسبة استبدال Yas من الركام الطبيعي في العتبة المصدرية (NC) بالياف الكاربون البوليمرية CFRP مما Gal إلى زيادة قيمةالحمل النهائي بمقدار ( )١4.77677 / على التوالي ، مقارنة مع عتبات الخرسانية الخضراء GC تمت زيادة قيمةالحمل النهائي للعتبات المضاف اليها ألياف فولاذية معاد تدويرها بنسبة )2 بنسبة (7)772054,517 على التوالي مقارنة بعتبات الخرسانة الخضراء GC ، بينما تم زيادة قيمة الحمل النهائي للعتبات المضاف اليها ألياف فولاذية معاد تدويرها بنسبة ZY بنسبة ( )١١97377732 / على التوالي بالمقارنة مع عتبات الخرسانة الخضراء GC.
Abstract
The present study involves an experimental work for the flexural behavior of reinforced green concrete beams. The work included a test of twenty reinforced green concrete beams which divided to two groups (strengthened and non-strengthened by (CFRP)sheet), each group consist of ten beams and each beam has the same dimensions of (150mm width, 240mm height, and 1700mm total length). The experimental parameters were: using recycle aggregate that as green concrete (GC) at 25%,50%,75% replacement ratio instead of natural aggregate in control beam (NC), recycle steel fiber with 1%,2% volumetric ratio add to green concrete mix of beam. The mixing ratio is (1:2:3) and the water ratio (w/c) is 0.5. The load applied to each beam by two points of loading and the mid span deflection measured under the load. The results of first group showed that using of green concrete with 25%, 50%,75% replacement ratio instead of natural aggregate in control beam (NC) decrease the ultimate load by (4,8,13)% respectively and there is a decrease in deflection by (3,6,10)%. Also the ultimate carrying capacity of GC beams can be increased, so adding recycle steel fiber by 1% of dry total mix to the green concrete mix led to an increase in the ultimate load by (6,5,4)%respectively greater than the ultimate load of GC beams and there is an increase in the ultimate deflection by (6,12,15)% respectively, while adding recycle steel fiber by 2% of cement weight to the green concrete mix led to an increase in the ultimate load by (2,2,1)%respectively greater than the ultimate load of GC beams and there is an increase in the ultimate deflection by (4,8,10)% respectively. In the second group the ultimate load has been improved by strengthening the reinforced green concrete beams (GC) at 25%,50%,75% replacement ratio instead of natural aggregate in control beam (NC) by CFRP sheet which led to increase the ultimate load by (26,27,14)%respectively, as compared with GC beams. The ultimate load of strengthened beam was increased with addition of recycled steel fibers by 1% by (31,34,27)%respectively as compared with GC beams, while the ultimate load was increased with addition of recycled steel fibers by 2% by (23,26,11)%respectively as compared with GC beams.
طلب نسخة من الملف
الملفات غير منشورة على الموقع. اترك بياناتك وسيتواصل معك موظفو قسم الشؤون الثقافية والفنون لإرسال النسخة مجاناً.